একটি নির্দিষ্ট সময়ে, বেশিরভাগ ঘরোয়া অটো পার্টস উদ্যোগের বিক্রয় তুলনামূলকভাবে কম হয়। বহু বিলিয়ন ডলারের বিক্রয় সহ বহুজাতিক জায়ান্টদের সাথে তুলনা করা, চীনা অটো পার্টস উদ্যোগের স্কেল স্পষ্টতই কম। অধিকন্তু, চীন উত্পাদন রফতানি সর্বদা তাদের স্বল্প ব্যয়ের জন্য পরিচিত। কার্যকরভাবে উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করার জন্য, বহুজাতিক বৃহত্তর উদ্যোগগুলি কম খরচে দেশগুলিতে এবং অঞ্চলে উত্পাদন ও উত্পাদন লিঙ্কগুলি বড় আকারে স্থানান্তর করতে কেবল নতুন বাজারের বিকাশই করে না, পাশাপাশি ধীরে ধীরে আর অ্যান্ড ডি, ডিজাইন, সংগ্রহের স্থানান্তরের সুযোগও প্রসারিত করে , বিক্রয় এবং বিক্রয় পরে পরিষেবা লিঙ্ক। স্কেলটি দিন দিন বড় হচ্ছে এবং স্তরটি আরও উচ্চতর হচ্ছে।
২০১০ সালে, খুচরা যন্ত্রাংশের বহু বহুজাতিক সংস্থা যৌথ উদ্যোগ এবং অন্যান্য উপায়ে কারখানাগুলি তৈরি করতে চীনে এসেছিল।
ভবিষ্যতের আন্তর্জাতিক বাজার প্রতিযোগিতায় গার্হস্থ্য খুচরা যন্ত্রাংশের উদ্যোগের জায়গা দখল করার দ্রুততম উপায় হ'ল মার্জার এবং পুনর্গঠনের মাধ্যমে বৃহত আকারের স্পিয়ার পার্টস এন্টারপ্রাইজ গ্রুপ গঠন করা। স্পিয়ার পার্টস এন্টারপ্রাইজগুলির সংহতকরণ এবং পুনর্গঠন পুরো গাড়ির তুলনায় আরও জরুরি। বড় বড় খুচরা যন্ত্রাংশের উত্থান ব্যতীত পুরো শিল্পের বিকাশ অত্যন্ত কঠিন হবে। ক্ষুদ্রতর আকারের পটভূমির অধীনে, দেশীয় খুচরা যন্ত্রাংশের সংস্থাগুলির দুর্বল শক্তি এবং অপর্যাপ্ত পরিমাণে গবেষণা ও উন্নয়ন ক্ষমতা, যদি স্পিয়ার পার্টস শিল্প দ্রুত বিকাশ করতে চায়, তবে অবশ্যই স্কেল ইফেক্ট গঠনের জন্য মার্জার এবং পুনর্গঠনগুলিকে গতিশীল করতে হবে।
