জ্বালানী পাম্প আপনার গাড়ির জ্বালানী বিতরণ সিস্টেমের হৃদয়। এটি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী আঁকার জন্য এবং এটি সর্বোত্তম ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয় একটি নির্দিষ্ট, উচ্চ চাপে জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিতে সরবরাহ করার জন্য দায়ী। যখন এই চাপটি খুব কম বা খুব বেশি হয়, তখন এটি কঠোর সূচনা এবং দুর্বল ত্বরণ থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ ব্যর্থতা পর্যন্ত একটি অগণিত সমস্যার কারণ হতে পারে।
জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করা একটি সমালোচনামূলক ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ যা পাম্প, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক, একটি আটকে থাকা ফিল্টার, বা অন্য কোনও উপাদান দোষে আছে কিনা তা সঠিকভাবে পিনপয়েন্ট করে আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। এই গাইড আপনাকে নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে প্রক্রিয়াটি দিয়ে চলবে।
সুরক্ষা প্রথম!
জ্বালানীর সাথে কাজ করা সহজাতভাবে বিপজ্জনক। ব্যতিক্রম ছাড়াই দয়া করে এই সুরক্ষা সতর্কতাগুলি মেনে চলুন:
একটি ভাল - ভেন্টিলেটেড অঞ্চলে কাজ করুন:বাইরে এই কাজটি সম্পাদন করুন বা দরজা খোলা সহ একটি গ্যারেজে। জ্বালানী ধোঁয়াগুলি জ্বলনযোগ্য এবং বিষাক্ত।
কোনও ইগনিশন সূত্র নেই:একেবারে কোনও ধূমপান, খোলা শিখা বা কাছাকাছি স্পার্কস নেই।
জ্বালানী সিস্টেমের চাপ উপশম করুন:উচ্চ - চাপ জ্বালানী দিয়ে স্প্রে করা এড়াতে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রথম পদক্ষেপ। (প্রক্রিয়াটি নীচে বিস্তারিত)।
সুরক্ষা চশমা এবং গ্লাভস পরুন:আপনার চোখ এবং ত্বককে জ্বালানী স্প্রে থেকে রক্ষা করুন।
কাছাকাছি আগুন নেভানোর যন্ত্র আছে:সর্বদা অপ্রত্যাশিত জন্য প্রস্তুত থাকুন।
ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন:নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা দুর্ঘটনাজনিত স্পার্কগুলি প্রতিরোধের জন্য একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা।
সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম আপনার প্রয়োজন
জ্বালানী চাপ পরীক্ষা কিট:এটি প্রয়োজনীয়। কিটগুলির মধ্যে একটি চাপ গেজ এবং বিভিন্ন যানবাহনের বিভিন্ন পরীক্ষার বন্দরগুলি ফিট করার জন্য অ্যাডাপ্টারগুলির একটি ভাণ্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এগুলি বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোর থেকে ভাড়া নেওয়া যায়।
শপ র্যাগ বা শোষণকারী তোয়ালে:কোনও ছিটানো জ্বালানী পরিষ্কার করার জন্য।
সুরক্ষা চশমা এবং গ্লাভস
একটি ছোট পাত্রে(সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় জ্বালানী ধরার জন্য)
ধাপ - দ্বারা - জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করার পদক্ষেপের গাইড
পদক্ষেপ 1: টেস্ট পোর্টটি সনাক্ত করুন (শ্র্রেডার ভালভ)
বেশিরভাগ আধুনিক জ্বালানী - ইনজেকশনযুক্ত গাড়িগুলির জ্বালানী রেলের উপর একটি নির্ধারিত পরীক্ষা পোর্ট রয়েছে (ধাতব পাইপ যা ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ করে)। এটি একটি টায়ার ভালভ স্টেমের সাথে খুব মিল দেখায় এবং প্রায়শই একটি প্লাস্টিকের ক্যাপ দ্বারা আচ্ছাদিত থাকে। আপনার গাড়ির মেরামত ম্যানুয়ালটির সঠিক অবস্থানটি খুঁজে পেতে পরামর্শ করুন, কারণ এটি কখনও কখনও কোনও কভারের নীচে লুকিয়ে থাকতে পারে বা দূরে সরিয়ে দেওয়া যেতে পারে।
আমার গাড়িতে যদি টেস্ট পোর্ট না থাকে তবে কী হবে?যদি আপনার গাড়ির যদি কোনও শ্র্রেডার ভালভের অভাব থাকে তবে আপনাকে সাধারণত জ্বালানী ফিল্টার এবং জ্বালানী রেলের মধ্যে জ্বালানী লাইনে আপনার চাপ গেজটি করতে হবে। এটি আরও জড়িত প্রক্রিয়া।
পদক্ষেপ 2: জ্বালানী সিস্টেমের চাপ উপশম করুন
এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা পদক্ষেপ।
ফুয়েল পাম্প ফিউজটি সনাক্ত করুন বা মূল ফিউজ বাক্সে রিলে (আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটিতে একটি চিত্র থাকবে)।
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি জ্বালানীর অভাব থেকে স্টল না হওয়া পর্যন্ত এটি চালাতে দিন।
সমস্ত চাপ প্রকাশিত হয়েছে তা নিশ্চিত করতে আরও কয়েক সেকেন্ডের জন্য ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন।
ইগনিশন পুরোপুরি বন্ধ করুন।
পদক্ষেপ 3: চাপ গেজ সংযুক্ত করুন
জ্বালানী রেলের উপর শ্র্রেডার ভালভ থেকে ক্যাপটি সরান।
কোনও ছোটখাটো জ্বালানী সিপেজ ধরতে ভালভের চারপাশে একটি শপ রাগ রাখুন।
আপনার কিট থেকে উপযুক্ত অ্যাডাপ্টারটি গেজের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি দৃ ra ়ভাবে শ্র্রেডার ভালভের সাথে স্ক্রু করুন।
পদক্ষেপ 4: ইঞ্জিন - অফ (কোওও) পরীক্ষায় কী - কী সম্পাদন করুন
গেজ সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে, ইগনিশন কীটিকে "অন" অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন (তবে ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না)। জ্বালানী পাম্প সিস্টেমটি প্রাইম করতে প্রায় 2-3 সেকেন্ডের জন্য চলবে।
গেজে চাপ পড়া পর্যবেক্ষণ করুন। এটি দ্রুত উত্থিত হওয়া উচিত এবং একটি নির্দিষ্ট চাপ ধরে রাখা উচিত। এটি "স্ট্যাটিক" বা "প্রাইম" চাপ।
আপনার গাড়ির জন্য স্পেসিফিকেশনের সাথে এই পাঠটির তুলনা করুন (একটি মেরামত ম্যানুয়ালটিতে বা একটি নির্ভরযোগ্য অনলাইন ডাটাবেসের মাধ্যমে পাওয়া যায়)। ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে সাধারণ চাপগুলি 30 থেকে 80 পিএসআই পর্যন্ত হতে পারে।
পদক্ষেপ 5: ইঞ্জিন চলমান পরীক্ষা সম্পাদন করুন
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন।
আবার চাপ পড়া পর্যবেক্ষণ। এটি কোও পরীক্ষা থেকে কিছুটা আলাদা হতে পারে। এটি আপনার আইডলিং গাড়ির জন্য নির্দিষ্টকরণের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 6: চাপ নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা সম্পাদন করুন
ইঞ্জিনটি অলস হওয়ার সময়, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক (এফপিআর) এর সাথে সংযুক্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সনাক্ত করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি টানুন। আপনার জ্বালানী চাপের তাত্ক্ষণিক বৃদ্ধি দেখতে হবে (সাধারণত 5-10 পিএসআই)। যদি কিছু না ঘটে তবে নিয়ন্ত্রক ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।
আপনি সংক্ষেপে রিটার্ন জ্বালানী লাইন (অ্যাক্সেসযোগ্য হলে) চিমটিও করতে পারেন। চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে স্পাইক করা উচিত।লাইনটি ক্ষতি না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
পদক্ষেপ 7: চাপ হোল্ড (লিকডাউন) পরীক্ষা করুন
ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
চাপ গেজ দেখুন। চাপ কয়েক মিনিটের জন্য স্থির রাখা উচিত। চাপের একটি দ্রুত ড্রপ একটি সমস্যা - একটি ফাঁস ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্পের একটি ত্রুটিযুক্ত চেক ভালভ বা একটি খারাপ চাপ নিয়ন্ত্রককে নির্দেশ করে।
পদক্ষেপ 8: গেজটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং আপনার ফলাফলগুলি ব্যাখ্যা করুন
আবারও, গেজটি সাবধানতার সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে পদক্ষেপ 2 এ পদ্ধতিটি ব্যবহার করে সিস্টেমের চাপটি উপশম করুন।
শ্র্রেডার ভালভ ক্যাপ এবং জ্বালানী পাম্প ফিউজ/রিলে পুনরায় ইনস্টল করুন।
ফলাফল ব্যাখ্যা:
কম বা কোনও চাপ নেই:একটি দুর্বল জ্বালানী পাম্প, একটি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার, একটি আটকে থাকা খোলা চাপ নিয়ন্ত্রক বা একটি অবরুদ্ধ জ্বালানী লাইন নির্দেশ করে।
প্রাইম/শাটফের পরে চাপ দ্রুত ড্রপ হয়:জ্বালানী পাম্পে একটি ত্রুটিযুক্ত চেক ভালভকে নির্দেশ করে (দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিংয়ের সময় সৃষ্টি করে) বা জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি ফাঁস করে।
চাপ খুব বেশি:সাধারণত একটি ত্রুটিযুক্ত জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক বা গ্যাস ট্যাঙ্কে একটি সীমাবদ্ধ রিটার্ন লাইন দ্বারা সৃষ্ট।
চাপ অনুমানের মধ্যে রয়েছে:যদি আপনার চাপটি সঠিক হয় এবং স্থির থাকে তবে আপনার জ্বালানী বিতরণ ব্যবস্থা সম্ভবত স্বাস্থ্যকর এবং আপনার সমস্যার জন্য অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি তদন্ত করা উচিত (যেমন ইগনিশন কয়েল, স্পার্ক প্লাগ বা একটি ভর এয়ারফ্লো সেন্সর)।
একটি ব্যর্থ জ্বালানী পাম্পের সাধারণ লক্ষণ
উচ্চ গতিতে বা লোডের নীচে ইঞ্জিন স্পটারগুলি
ত্বরণের সময় বিদ্যুৎ হ্রাস
ইঞ্জিন সার্জিং
অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ জ্বালানী খরচ
ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে না (ক্র্যাঙ্কগুলি তবে গুলি চালায় না)