স্টিয়ারিং র্যাক হল আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের হৃদয়, স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনকে পার্শ্বীয় মুভমেন্টে রূপান্তরিত করে যা আপনার সামনের চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেয়। যখন এটি ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন এটি কেবল স্বাচ্ছন্দ্য এবং চালনাযোগ্যতা নয়, সমালোচনামূলকভাবে, আপনার নিরাপত্তার সাথে আপস করে। সতর্কীকরণ চিহ্নগুলিকে তাড়াতাড়ি চিনলে নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল গৌণ ক্ষতি রোধ করা যায়।
এখানে মূল লক্ষণগুলি রয়েছে যা নির্দেশ করে যে একটি স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে:
1. অসুবিধা স্টিয়ারিং: কঠোরতা বা বাঁধাই
এটি সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে একটি। আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে হঠাৎ করে চাকা ঘুরানো অনেক কঠিন, বিশেষ করে কম গতিতে বা পার্কিং করার সময়। পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যর্থ হয়েছে বলে এটি অনুভব করতে পারে (যা, হাইড্রোলিক সিস্টেমে, র্যাকটি ফুটো হলে এটি কার্যকরভাবে থাকে)। কিছু ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিংটি "খাটো" বোধ করতে পারে বা মুক্তির আগে নির্দিষ্ট অবস্থানে আবদ্ধ হতে পারে।
2. অত্যধিক খেলা বা একটি আলগা স্টিয়ারিং অনুভূতি
বিপরীত সমস্যাও হতে পারে। চাকাগুলি সাড়া দেওয়া শুরু করার আগে আপনি নিজেকে উল্লেখযোগ্যভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিতে পারেন। এই অত্যধিক বিনামূল্যে খেলা, প্রায়ই একটি "আলগা" বা "অস্পষ্ট" অনুভূতি হিসাবে বর্ণনা করা হয়,দ্বারা সৃষ্ট হয়র্যাকের মধ্যে অত্যধিক অভ্যন্তরীণ পরিধান, গিয়ারগুলি জড়িত হওয়ার আগে চলাচলের অনুমতি দেয়। এটি গাড়িটিকে অস্থির এবং অনির্দেশ্য বোধ করে।
3. ফ্লুইড লিকস (হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম)
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ যানবাহনের জন্য, ফাঁস একটি প্রাথমিক অপরাধী। স্টিয়ারিং র্যাকে সিল আছে যা শুকিয়ে, ফাটতে পারে এবং পরতে পারে। আপনার ড্রাইভওয়েতে, রাবারের স্টিয়ারিং র্যাকের বেলোর (বুট) ভিতরে বা র্যাকে লালচে বা হালকা বাদামী তৈলাক্ত তরল দেখুন। লো পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের ফলে স্টিয়ারিং শক্ত হয়ে যাবে, কান্নার আওয়াজ হবে এবং যদি উপেক্ষা করা হয় তাহলে পাম্প ব্যর্থ হবে।
4. গ্রাইন্ডিং, ক্লঙ্কিং বা নকিং আওয়াজ
বাঁক নেওয়ার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হল প্রধান লাল পতাকা:
গ্রাইন্ডিং বা হুইনিং:প্রায়শই কম তরল (হাইড্রোলিক) বা একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর সমস্যার সাথে যুক্ত, তবে অভ্যন্তরীণ র্যাকের ক্ষতিও নির্দেশ করতে পারে।
ঠকঠক করা বা নক করা:বিশেষ করে বাম্পের উপরে যাওয়ার সময় বা তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময় শোনা যায়। এটি সাধারণত জীর্ণ অভ্যন্তরীণ টাই রড প্রান্তের দিকে নির্দেশ করেভিতরেরাক সমাবেশ বা আলনা এর মাউন্ট bushings মধ্যে অত্যধিক খেলা. একটি স্বতন্ত্র "ক্লাঙ্ক" বাম এবং ডান দিকে ঘুরলে স্টিয়ারিং হুইলের মধ্য দিয়ে অনুভূত হয় একটি ক্লাসিক চিহ্ন।
5. অসম টায়ার পরিধান
যদিও টায়ার পরিধানের অনেক কারণ থাকতে পারে, একটি ব্যর্থ স্টিয়ারিং র্যাক যা সঠিকভাবে কেন্দ্রীভূত হয় না বা অতিরিক্ত খেলার ফলে আপনার সামনের টায়ারে অনিয়মিত "ফেদারিং" বা "স্ক্যালোপিং" পরিধানের ধরণ দেখা দিতে পারে। এর কারণ হল চাকাগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ, স্থিতিশীল প্রান্তিককরণ বজায় রাখে না।
6. স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন বা কাঁপুনি
স্টিয়ারিং হুইলে একটি লক্ষণীয় কম্পন বা কাঁপুনি, বিশেষ করে ত্বরণের সময় বা বাঁক নেওয়ার সময়, র্যাকের অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা স্টিয়ারিং কলাম এবং র্যাকের মধ্যে সংযোগটি পরিধান করা হয়েছে তা সংকেত দিতে পারে।
7. গাড়ি একপাশে টানে
সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় যদি আপনার গাড়িটি ধারাবাহিকভাবে একপাশে টেনে নেয় এবং আপনি অ্যালাইনমেন্ট সমস্যা, টায়ারের চাপের সমস্যা এবং ব্রেক টেনে আনার বিষয়টি বাতিল করে থাকেন, তাহলে এটি স্টিয়ারিং র্যাকের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি হতে পারে যা অসম চাপ বা প্রতিরোধের কারণ হতে পারে।
8. জ্বলন্ত তেলের গন্ধ
একটি নির্দিষ্ট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন: যদি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড ফুটো হয়ে গরম ইঞ্জিনের উপাদান বা নিষ্কাশন যন্ত্রাংশের উপর পড়ে, তাহলে আপনি গাড়ির ভিতরে বা বাইরে একটি স্বতন্ত্র জ্বলন্ত তেলের গন্ধ পেতে পারেন।
রোগ নির্ণয় এবং পরবর্তী পদক্ষেপ
চাক্ষুষ পরিদর্শন:তরল ফুটো জন্য পরীক্ষা করুন. র্যাকের প্রতিটি প্রান্তে রাবার বেলো (বুট) পরিদর্শন করুন। যদি সেগুলি ছেঁড়া, ফাটল বা গ্রীসে পূর্ণ হয়, তাহলে সম্ভবত ময়লা প্রবেশ করেছে এবং ভিতরের টাই রডের প্রান্ত এবং সম্ভাব্য র্যাকটি ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
শারীরিক পরীক্ষা:গাড়িটি নিরাপদে উত্থাপিত এবং সমর্থিত সহ, আপনি র্যাক, টাই রড এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি পর্যবেক্ষণ করার সময় একজন সহকারীকে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন। খেলা খুঁজি,ফুটো,অথবা clunks জন্য শুনতে.
পেশাগত মূল্যায়ন:স্টিয়ারিং সিস্টেমের সমালোচনামূলক নিরাপত্তা প্রকৃতির কারণে, একজন যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিকের কাছ থেকে একটি পেশাদার রোগ নির্ণয়ের দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়। সমস্যাটি র্যাক, টাই রড, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বা অন্য কোনও উপাদানে কিনা তা তারা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে পারে।
ব্যর্থতার সাধারণ কারণ
উচ্চ মাইলেজের উপর সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার
ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ সীল লিক নেতৃস্থানীয়
গর্ত বা curbs থেকে প্রভাব ক্ষতি
ক্ষয়, বিশেষ করে রাস্তার লবণ ব্যবহার করে এমন এলাকায়
ছেঁড়া ধুলো বুট থেকে দূষণ
প্রতিস্থাপন বনাম মেরামত
অনেক ক্ষেত্রে, বিশেষ করে উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ পরিধান বা ভারী ক্ষয় সহ, সম্পূর্ণ স্টিয়ারিং র্যাক সমাবেশ (প্রায়ই ভিতরের টাই রড সহ) প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়বহুল-কার্যকর দীর্ঘমেয়াদী-মেয়াদী সমাধান। সীল কখনও কখনও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিন্তু এটি একটি বিশেষ মেরামত। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EPS) সিস্টেমের জন্য, ইলেকট্রনিক ত্রুটিগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
উপসংহার
আপনার স্টিয়ারিং সিস্টেম নিরাপদ যানবাহন পরিচালনার জন্য অ{0}}আলোচনাযোগ্য নয়৷ স্টিয়ারিং সম্পর্কিত কঠোরতা, খেলা, ফুটো, বা অস্বাভাবিক শব্দের যেকোনো লক্ষণ অবিলম্বে মনোযোগের দাবি রাখে। একটি ব্যর্থ স্টিয়ারিং র্যাক উপেক্ষা করা নিয়ন্ত্রণের অবনতি, ত্বরিত টায়ার পরিধান এবং একটি বিপজ্জনক ব্যর্থতার ঝুঁকির দিকে পরিচালিত করে। আপনি যদি এই তালিকা থেকে একাধিক লক্ষণ অনুভব করেন তবে দেরি না করে একটি পেশাদার পরিদর্শনের সময়সূচী করুন। সময়মত প্রতিস্থাপনে বিনিয়োগ করা সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করে, আপনার নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং আপনার গাড়ির বাকি অংশকে অযথা চাপ থেকে রক্ষা করে।