গাড়ির যন্ত্রাংশের নাম কি?

অটোমোবাইল যন্ত্রাংশের নামগুলি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়, বিভিন্ন সিস্টেম এবং অটোমোবাইলের অংশগুলি সহ। নিম্নোক্ত অটোমোবাইল উপাদানগুলির কিছু সাধারণ নাম এবং সেগুলি অন্তর্ভুক্ত সিস্টেম বা বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:
প্রথমত, ইঞ্জিন সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদান
দহন চেম্বারটিকে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: যখন পিস্টন তার উপরের সীমাতে উঠে যায়, তার শীর্ষ এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যবর্তী ফাঁকে, এখানে জ্বলন্ত জ্বালানী পোড়ানো হয়।
পিস্টন: এটি একটি ডিভাইস যা সিলিন্ডারে উপরে এবং নীচে স্লাইড করতে পারে। এটি সংযোগকারী রডের শক্তি ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরানোর জন্য চালায়, একটি বৃত্তাকার উপাদান তৈরি করে।
সংযোগকারী রড হল একটি সংযোগকারী প্রক্রিয়া যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্টনকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হল ইঞ্জিনের মূল ঘূর্ণায়মান অংশ। একবার সংযোগকারী রডটি ইনস্টল হয়ে গেলে, এটি তার উপর এবং নীচের (পিছন দিকে) আন্দোলনকে একটি পারস্পরিক আন্দোলনে পরিণত করতে পারে।
সিলিন্ডার ব্লক: এটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত অংশ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সক্রিয় অবস্থান।
সিলিন্ডার হেড ইঞ্জিনের বন্ধ অংশ এবং এটি বাষ্পের ফাঁক সিল করার জন্য একটি মূল ডিভাইস।
ভালভের মূল উদ্দেশ্য হল বায়ু গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা।
স্পার্ক প্লাগ দুটি ইলেক্ট্রোড এবং একটি অন্তরক দ্বারা গঠিত, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের জন্য স্পার্ক ইগনিশনের কাজ প্রদান করে।
ফিল্টার হল একটি প্রকার যা তেল ফিল্টার এবং এয়ার ফিল্টার কভার করে। তাদের প্রধান উদ্দেশ্য অমেধ্য অপসারণ এবং অপসারণ করা হয়।
কার্বুরেটর: এটি গ্যাসোলিন এবং বায়ু মিশ্রিত করার জন্য জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের আগে যানবাহনে ডিজাইন করা একটি উপাদান।
জলের ট্যাঙ্ক হল একটি উপাদান যা কুলিং সিস্টেমে তরল সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়।
রেডিয়েটর: কুলিং সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট যন্ত্র যা কুলার থেকে তাপ অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়।
ইঞ্জিনের জলের জ্যাকেট এবং জলের ট্যাঙ্কের মধ্যে ক্রমাগত কুল্যান্ট প্রবাহিত করার জন্য জলের পাম্পটি কুলিং সিস্টেমে রয়েছে।
2. ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপাদান সম্পর্কে
ট্রান্সমিশনের কাজ হল বিভিন্ন অপারেটিং পরিবেশে মানিয়ে নিতে ইঞ্জিনের গতি এবং টর্ক আউটপুট সামঞ্জস্য করা।
ক্লাচ: পাওয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজম হিসেবে, এটি ডেভেলপমেন্ট পাওয়ার সিস্টেমের সাথে সংযোগ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে।
ড্রাইভ শ্যাফ্ট: এই শ্যাফ্ট সরাসরি ট্রান্সমিশন থেকে ড্রাইভের চাকায় শক্তি প্রেরণ করে।
সর্বজনীন যৌথ নকশা ড্রাইভ শ্যাফ্টকে বিভিন্ন কোণ থেকে শক্তি প্রেরণ করতে দেয়।
ডিফারেনশিয়াল স্টিয়ারিংয়ের নির্দিষ্ট চাহিদা মেটাতে বাম এবং ডান ড্রাইভ চাকাকে বিভিন্ন হারে ঘোরাতে দেয়।
3. ব্রেক সিস্টেমের আনুষাঙ্গিক সম্পর্কে
ব্রেক ডিস্কের কাজ হল ব্রেক প্যাডের বিরুদ্ধে ঘষা এবং প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করা।
ব্রেক প্যাডের মতো ঘর্ষণ উপাদানগুলির প্রধান কাজ হল ঘর্ষণের মাধ্যমে গাড়ির শক্তিকে সফলভাবে তাপে রূপান্তর করা।
ব্রেক ড্রামস: কিছু মডেলে, ব্রেক জুতার মধ্যে ঘর্ষণ ব্রেকিং প্রভাব তৈরি করে।
মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার এবং ব্রেক সিলিন্ডার হাইড্রোলিক ব্রেকের প্রভাবশালী সহায়ক উপাদান গঠন করে এবং তাদের প্রধান কাজ হল ব্রেক করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি প্রেরণ করা।
ABS-ECU কন্ট্রোল ইউনিট অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের একটি মূল নিয়ন্ত্রণ উপাদান।
পার্ট 4: স্টিয়ারিং সিস্টেমের উপাদান
স্টিয়ারিং গিয়ারের কাজ হল চালকের স্টিয়ারিং ফোর্সকে চাকার দিকে রূপান্তর করা।
স্টিয়ারিং নাকল হল মূল অংশ যা চাকাটিকে স্টিয়ারিং রডের সাথে সংযুক্ত করে।
স্টিয়ারিং টাই রডটি চাকার দিকে দিকনির্দেশক শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়।
পাওয়ার পাম্প: স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াতে জলবাহী সমর্থন অবদান রাখে।
আইটেম 5: সাসপেনশন সিস্টেমের উপাদান
পাতার বসন্ত গাড়ির গঠনকে সমর্থন করতে এবং কম্পন কমাতে ব্যবহৃত হয়।
শক শোষকের অসম রাস্তার পৃষ্ঠে চাকা দ্বারা উত্পন্ন কম্পন শোষণ করার কাজ রয়েছে।
সাসপেনশন আর্ম একটি মূল উপাদান যা চাকাকে শরীরের সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
ধারা 6: গাড়ির বডি এবং এর আনুষাঙ্গিক সম্পর্কে
গাড়ির কাচের উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের উইন্ডশিল্ড, পিছনের উইন্ডশিল্ড এবং পাশের জানালা৷
ট্র্যাফিক সংঘর্ষের ক্ষেত্রে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সিট বেল্টগুলি চাবিকাঠি।
এয়ারব্যাগ ফাংশন: সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, যাত্রীর মাথা এবং বুক রক্ষা করার জন্য এয়ারব্যাগটি দ্রুত স্ফীত হবে।
দরজাটি গাড়ির একটি উপাদান গঠন করে, যা গাড়ির প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য একটি প্যাসেজ।
সীট ডিজাইনের উদ্দেশ্য চালক এবং যাত্রীদের জন্য একটি খুব আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা তৈরি করা।
আইটেম 7, ইলেকট্রনিক সিস্টেম উপাদান সম্পর্কে
ব্যাটারিটি বিদ্যুৎ সঞ্চয় করার কাজ করে এবং গাড়ির স্টার্টার এবং ইলেকট্রনিক পণ্যগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে।
ইঞ্জিন কাজ করার সময় জেনারেটর সমগ্র বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি সরবরাহের জন্য দায়ী।
ইগনিশন কয়েল ফাংশন: এটি উচ্চ ভোল্টেজ ইগনিশন অর্জনের জন্য নিম্ন ভোল্টেজ পরিস্থিতিতে স্পার্ক প্লাগকে জ্বালাতে পারে।
মোটিভ ডিভাইস: এটি ইঞ্জিন সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আইটেম 8, অন্যান্য অংশ
টায়ার এবং মাটির মধ্যে যোগাযোগ ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানো এবং ব্রেক করতে পারে।
হুইল হাব: এটি টায়ার এবং অ্যাক্সেলকে সংযুক্ত করার ভূমিকা পালন করে।
নিষ্কাশন পাইপ মানে: ইঞ্জিনের জ্বলন থেকে নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন করা।
যদিও এগুলি গাড়ির যন্ত্রাংশের অংশ মাত্র, বাস্তবে, গাড়ির নকশা কাঠামো অত্যন্ত জটিল এবং এতে অনেক অংশ রয়েছে। প্রতিটি উপাদান তার নিজস্ব কার্য সম্পাদন করে এবং গাড়ির স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে একসাথে কাজ করে।